Параметры мостового крана 

Источник

Основными техническими параметрами мостового крана являются грузоподъемность, пролет, высота подъема, скорость работы, скорость подъема, тип работы и непрерывность электропитания двигателя.

Подъем

Подъемная масса, также известная как номинальная грузоподъемность, относится к фактической допустимой максимальной нагрузке подъема крана в тоннах (т).

Мостовые краны имеют грузоподъемность 5, 10 (крюк), 15 / 3, 20 / 5, 30 / 5, 50 / lO, 75 / 20, 100 / 20, 125 / 20, 150 / 30, 200 / 30, 250 / 30t (двойной крюк) и многие другие. Молекулы в цифрах имеют основную грузоподъемность крюка, знаменатель - вторичную грузоподъемность крюка. Если кран 15t / 3t означает, что номинальная грузоподъемность основного крюка составляет 15t, а вторичного крюка - 3t.

Мостовые краны можно разделить на три класса по грузоподъемности: 5 - lOt для небольших кранов, lO - 50t для средних кранов и 50 - для тяжелых кранов.

Пролеты

Проезд мостового крана означает расстояние между центральными линиями колес на обоих концах основной балки крана, то есть расстояние между центральными линиями рельсовой дорожки тележки, в метрах (м).

Мостовые краны имеют пролеты 10.5, 13.5, 16.5, 19.5, 22.5, 25.5, 28.5, 31.5m и многие другие. Каждые три метра имеют один уровень.

Высота подъёма

Расстояние между верхним и нижним предельным положением подъемного устройства крана или захватного устройства (например, грейфера, электромагнитного присоса) называется высотой подъема крана в метрах (m).

Краны обычно используют несколько типов высот подъема: 12, 16, 12 / 14, 12 / 18, 16 / 18, 19 / 21, 20 / 22, 21 / 23, 22 / 26, 24 / 26m. Среди них высота подъема молекулярного основного крюка, знаменатель - высота подъема вторичного крюка.

Скорость работы

Скорость работы относится к скорости, соответствующей движущемуся механизму большого и малого автомобиля, когда он перетаскивает двигатель на номинальной скорости, в метрах / минутах (м / мин). Скорость движения автомобиля обычно составляет 40 - 60 м / мин, скорость движения телеги обычно 100 - 135 м / мин.

Скорость подъема

Скорость, с которой двигатель механизма подъема поднимает вес на номинальной скорости, то есть скорость подъема. Как правило, скорость подъема не более 30 м / мин, в зависимости от характера тяжестей, веса, требований подъема, чтобы решить.

Скорость подъема также имеет скорость пустого крюка, скорость пустого крюка может сократить непроизводственное время, скорость пустого крюка может быть в два раза выше номинальной скорости подъема.

Существует также особый случай повышения скорости, когда тяжелые грузы приближаются к земле с низкой скоростью, называемой низкой скоростью посадки, чтобы обеспечить безопасность людей и безопасность груза, скорость обычно составляет от 4 до 6 м / мин.

Вид работы

Тип работы крана зависит от его загруженности и интенсивности работы и может быть разделен на четыре категории: легкий, средний, тяжелый и специальный.

(1) Легкий класс. Низкая скорость работы, меньше использования? Возможности полной загрузки невелики, а коэффициент непрерывности включения составляет 15%. Для работы без напряжения и нагрузки. Например, на гидроэлектростанциях и электростанциях используются краны для монтажа и ремонта.

(2) Средний уровень. Часто работая при разных нагрузках, со средней скоростью, не очень тяжелой работой, непрерывность электропитания составляет 25%, например, краны, используемые в обычных механических и сборочных цехах.

(3) Тяжелый класс. Тяжелая работа, часто работающая под тяжелыми нагрузками, имеет коэффициент непрерывности электропитания 40%, например, краны, используемые в металлургических и литейных цехах.

(4) Степень тяжести. Регулярные подъемные номинальные нагрузки, работа особенно занята, устойчивость электропитания составляет 60%, например, мостовые краны, специально предназначенные для металлургии.

Продолжительность электропитания

Электрические двигатели мостовых кранов работают с перерывами в течение одного рабочего цикла, а их рабочая нагрузка выражается в непрерывности электропитания JC%. Устойчивость электропитания в процентах от рабочего времени и рабочего цикла